交通运输全链条协同，全力推动全社会物流成本降低

    今年是《交通强国建设纲要》印发五周年。当前，我国综合立体交通网总里程已超 600 万公里，“6 轴 7 廊 8 通道” 主骨架加速建设，横贯东西、纵贯南北的综合运输大通道加快贯通，“人享其行、物畅其流” 的美好愿景正在加速实现。
    自 2023 年 12 月底召开的中央经济工作会议至党的二十届三中全会，均明确提出 “有效降低全社会物流成本”。这一要求不仅为高水平建设现代物流体系、推动高质量发展指明了方向，也对进一步推动物流业降本、提质、增效提出了具体指引。
    物流业作为连接生产与消费的重要环节，在畅通国民经济循环中发挥着关键作用。近年来，交通运输部认真贯彻落实党中央、国务院决策部署，围绕交通物流降本提质增效重点开展了以下工作：
    其一，强化基础设施联网、补网、强链。2022 年，交通运输部会同财政部启动国家综合货运枢纽补链强链工作，目前已确定三批共 37 个城市，有力推动了 178 个综合货运枢纽的建设。
    其二，推进内河水运体系联通工程，全面畅通高等级航道网，大力推动内河水运重点工程建设，持续巩固提升港口枢纽能级。
    其三，不断创新推广多式联运组织模式，积极发展 “一单制”“一箱制” 服务模式，进一步释放多式联运的降本增效作用。
    其四，健全完善国际物流通道网络，组织召开全球可持续交通高峰论坛，与吉尔吉斯斯坦、新加坡等国家签署多份交通运输领域双边合作文件。
    其五，创新发展智慧物流，联合国家税务总局印发《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》，营造良好营商环境，加快促进网络货运新业态发展。
    通过多措并举，切实保障 “物畅其流”，推动百业兴盛。